今年第四季度已经过去了一个月，10万到15万元的纯电轿车市场打得热闹，奇瑞风云A9纯电版作为风云家族首款纯电车，8月直接拿下这一价位段纯电中型轿车的销量第一，9月单月交付超过7000台，订单累计突破20000台。数字背后是一批愿意为它买单的普通家庭，他们看重的无非是空间够大、配置给得多、价格压得住。

　　10月26日，风云A9增程版正式上市，指导价11.99万元到12.99万元，限时超级置换价11.69万元到12.69万元。直接让那些充电不方便、或者一年里有几趟长途的人，彻底消除充电焦虑。

外观内饰：设计有出处，座舱偏居家

　　先看脸。风云A9拿过2026年的德国红点产品设计奖，整车按4.39的轴轮比、1.28的宽高比、0.45的轮高比来调比例，再配上溜背、高悬浮镂空尾翼和环绕式运动包围，姿态压得比较低趴。车头是玄影立体徽标和风刃星钻大灯，车尾用的是贯穿式都市霓虹矩阵尾灯，风阻系数做到0.223Cd。车漆采用8层流光复合工艺，提供海棠红、玄武灰、鸣沙翠等7种颜色，看着比普通漆通透一些。

　　坐进去的感觉和外观不太一样，内饰走的是温润路线。全车软性包覆面积8.68平方米，用到蜀锦珠光质感的环保皮料，配3D立体网孔包覆，摸上去偏软。内饰有夜幕紫黑、云霞紫灰两种配色，加一块2.0平方米天幕玻璃和电动遮阳帘。副驾那张零重力座椅支持五维联动调节，带通风、加热和8点按摩，前排头部空间997毫米，二排腿部空间952毫米，储物格全车留了34处，后备箱450升。日常家用、接人载物，这些都够用。

参数配置：尺寸与动力，家用留有余量

　　尺寸方面，风云A9增程版长4890毫米、宽1913毫米、高1489毫米，轴距2900毫米，属于标准的中型轿车身形，2900毫米的轴距是车内空间的基础。

　　动力是这台增程版的核心。它搭载奇瑞自研的黄金增程系统，用一台最新一代1.5L增程专用发动机，热效率46.1%，官方数据称1升油能发3.71度电，发动机在90%的工况下可以维持在最高热效率的90%以上。驱动电机功率185千瓦、峰值扭矩280牛·米，转速最高24000转，轮端峰值扭矩可达3648牛·米；增程器本身最大功率82千瓦、扭矩137牛·米。电池是28.3千瓦时的犀牛电池，CLTC工况纯电续航230公里，WLTC工况最低荷电状态油耗4.9升/100公里。城市里几十公里的通勤基本靠电跑，跑长途时发动机介入发电，动力储备也够超车和爬坡用。

卖点：可油可电，把补能焦虑往后放

　　新车配60升油箱，加92号及以上汽油；快充从30%充到80%用时不超过20分钟，导航去充电站的路上车辆会提前给电池预热或预冷，能省下约10%的充电时间。有家充桩就纯电通勤，出远门没桩就加油，平时用车成本和续航灵活性之间不必二选一。对没有固定车位、或者冬天在北方用车的人来说，这一点比多几个花哨配置更实在。

　　智能化上也没有减配。座舱用灵犀智舱2.0，15.6英寸2.5K屏幕，内置3nm制程的高算力芯片，配16GB加256GB存储，车机流畅度和可玩性都跟得上；音响是同级少见的23扬声器伯牙之音，支持7.1.4.2全景声。激光雷达版搭载猎鹰驾驶辅助，全车27颗传感器含1颗激光雷达，支持高速和城市领航辅助以及全场景泊车。安全方面，高强度钢加热成型钢构成车身骨架，全系标配8个安全气囊，侧气帘长1987毫米，从A柱护到C柱。

价格权益：入门配置给得比较全

　　新车只有两个班型两个版型：230km Max版指导价11.99万元，限时置换价11.69万元；230km Max激光雷达版指导价12.99万元，限时置换价12.69万元。

　　下订还有一批权益，比如限时免费升级运动套件、免费选高定车漆、1999元选购价值一万元的副驾零重力座椅，以及整车终身质保、动力电池安全兜底、辅助驾驶相关事故最高500万元赔偿等承诺。金融方案上有3年8万0息、5年10万3年免息可选，充电桩999元购买，还含安装。这些权益叠加下来，入门版本本身的配置就已经铺得比较开，不必再为基本的舒适和智能功能额外加钱。

　　从纯电版到增程版，风云A9先靠设计和配置在中端纯电市场抢到一批用户，再用一套成熟的增程系统把补能这块短板补上，让同一台车覆盖更多人。它的强项不在于某一项参数有多惊艳，而在于把颜值、空间、智能、安全和价格这五件事，都做到了11万多这个价位里相对均衡的水准。11.69万元的起售价、230公里的纯电续航，加上可油可电的灵活补能，绝对符合预算卡得紧、又对长途有需求的家庭用户需求。